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“XXX全场五折起……”注意，这不是大卖场里播放的广告，而可能是共享单车播放的广告。北京陌头的共享单车。

中新网记者 李金磊 摄　　共享单车泛起语音广告　　克日，中新网记者发现，有共享单车品牌推出了语音广告，哈啰单车在开关锁时会泛起一段语音广告，广告内容涉及的是某知名家电卖场。　　在社交媒体上，也有不少网友分享这一变化。　　“真是厉害啊！现在共享单车都能打广告，关上车锁那一刻冒出‘买家电哪家强’……”　　“哈啰单车一开锁就语音播放的广告真的好尬，我在下课的人流中开了一辆，被吓恰当场愣在原地。”　　“下一步会不会是共享单车循环语音播报广告一直到你下车”“畅想一下若所有共享单车都成为奔跑的语音广告牌…… ”　　“扫了个哈啰单车，花了我1.5元不说，开锁还来了段语音广告，关锁又来了段语音广告，用户和商家两头收费啊！”网友评论。

　　有人支持有人担忧　　对于共享单车推出的语音广告，除了吐槽之外，也有支持的声音。　　“我以为挺好的，只要不影响使用，总比都倒闭了强。以后还可以实验骑车听广告，免去用度。”　　“这倒无伤风雅，别在APP里要你看完广告才气开锁就行。

共享单车弄点新盈利模式也是好的，否则靠之前烧钱补助，不停疯狂投放单车，不是可循环经济之道。”　　“能骑就行，不思量这么多，代步工具，提高效率而已，它至不至于打扰到我，我确实也没有注意到。究竟它赚它的钱，我提高效率去事情赚钱，不冲突。

”　　“它只要不是边走边播就行，开锁播一下就播一下呗。”“只要自制，我可以忍受它语音播报一整路。

”　　不外，也有人提出担忧：以后会不会每过一分钟就有语音广告，只有付钱才气消除广告？　　共享单车确实面临着不小的盈利压力　　因为缺乏清晰的盈利模式，一些共享单车企业在履历大规模烧钱扩张后，遭遇资金危机，整个行业也履历了惨烈的洗牌，曾经的两大共享单车巨头ofo和摩拜，一个陨落，一个被“收编”。　　尤其是ofo险些是人间蒸发，虽然ofo想尽措施赚钱，APP变返利网购网站，民众号变营销号，但用户退押金依然遥遥无期，每隔一段时间都市因为押金难退被骂上热搜，首创人戴威也收到了一份又一份的限制消费令。　　现在中国共享单车市场是三足鼎立，哈啰单车、美团单车、青桔单车朋分了主要的市场份额。

　　共享单车市场也在逐渐苏醒，以北京为例，互联网租赁自行车骑行量快速回升。2020年4月份开始，日均骑行量赶超去年同期水平。停止9月21日，日均骑行量凌驾300万人次，其中，9月17日日骑行量到达355.9万人次，成为新的历史最高值。

　　不外，共享单车运维成本高昂，高居不下的折损使得共享单车企业盈利堪忧，尤其是变现途径有限，许多地方都是克制共享单车做车身广告。　　以北京为例，根据《北京市勉励规范生长共享自行车的指导意见(试行)》的要求，投放车辆应切合国家、行业尺度，安装车载卫星定位装置，不得设置商业广告。

　　坐拥庞大用户，运营成本又高，但车身广告又不能做，如何盈利活下去，成为摆在共享单车企业的一道难题。而此次泛起的语音广告，也被视为共享单车企业钻营盈利的一种另辟蹊径的探索和实验。

　　北京志霖状师事务所状师赵占领对中新网记者表现，共享单车推出语音广告，是正常的商业行为，应该也是共享单车盈利模式之一。不外，确实用户体验欠好，应该思量到这一点。　　对于共享单车的语音广告，你怎么看？ 中新网客户端北京9月30日电(记者 李金磊)。

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